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5月28日，由山東高速集團投資建設(shè)的濟南繞城高速公路二環(huán)線北環(huán)段（濟南大北環(huán)）工程正式啟動建設(shè)。這是繼京臺高速改擴建濟南至泰安段之后，山東高速集團今年在省會經(jīng)濟圈范圍內(nèi)啟動建設(shè)的第2個項目，將為省會經(jīng)濟圈建設(shè)和黃河流域高質(zhì)量發(fā)展注入新動力。

濟南市人民政府副秘書長譚偉，德州市人民政府副秘書長、二級調(diào)研員耿明，省交通運輸廳二級巡視員、公路處處長張玉宏，山東高速集團黨委常委、副總經(jīng)理房建果，德州市交通運輸局黨組書記、局長齊永軍，濟陽區(qū)委書記呂燦華，山東高速集團總經(jīng)理助理、工程管理部部長劉洪武，濟南市交通事業(yè)發(fā)展中心主任楊峰，以及山東高速建設(shè)管理集團相關(guān)負責同志出席建設(shè)啟動活動。

濟南大北環(huán)項目是我省高速公路網(wǎng)“九縱五橫一環(huán)七射多連”中“橫二支線”的重要組成部分。主線全長67.5公里，概算總投資141.7億元，采用雙向六車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計時速120公里，途經(jīng)濟南章丘區(qū)、濟陽區(qū)和德州臨邑縣、禹城市等4個縣（市、區(qū)），設(shè)服務(wù)區(qū)2處，收費站5處。項目計劃建設(shè)一座長5837米的黃河特大橋，該橋主跨長度2×350米，采用獨塔自錨式懸索結(jié)構(gòu)，建成后將成為全球最大跨徑的獨塔等跨自錨式懸索橋,也將為濟南再添一條跨黃通道。

據(jù)了解，濟南大北環(huán)項目建成通車后，將與京臺、京滬、東呂、濟高等多條高速公路實現(xiàn)聯(lián)通。該項目的實施，可為濟南新舊動能轉(zhuǎn)換起步區(qū)建設(shè)提供強有力的交通保障，同時，對推動整個省會經(jīng)濟圈互聯(lián)互通，完善我省高速路網(wǎng)布局，發(fā)揮路網(wǎng)整體效益，改善交通出行條件具有重要意義。

自項目啟動以來，山東高速集團成立工作專班，精心組織、科學謀劃，全力推進前期各項工作，僅用10個月時間，就完成土地預(yù)審、水土保持等14個專項批復(fù)，并獲得省發(fā)改委核準立項和省交通廳初步設(shè)計批復(fù)，項目前期工作跑出了新速度。啟動建設(shè)后，山東高速集團將充分發(fā)揮技術(shù)、人才、資金優(yōu)勢，推行標準化設(shè)計、工廠化預(yù)制、智慧化施工、信息化管理，將生態(tài)環(huán)保要求落實到工程建設(shè)的方方面面，確保項目按期高質(zhì)量建成通車，為黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展貢獻力量。

今年，山東高速集團將投入724億元用于高速公路重點項目建設(shè)，確保5條高速公路建成通車，10條高速公路開工建設(shè)。截至目前，集團已完成投資332億元，占年度投資總額的45.8%。其中，京臺高速改擴建泰安至棗莊段已完成總投資的72.6%，其智慧高速項目正加快推進軟件平臺建設(shè)工作，硬件設(shè)備采購和外場施工也已啟動；京臺高速改擴建德州至齊河段已完成二標段交工驗收，項目將提前具備雙向八車道通車條件；明村至董家口高速公路、京臺高速改擴建濟南至泰安段、日照港嵐山港區(qū)疏港高速公路、濟南大北環(huán)項目已啟動建設(shè)，提前一個月完成上半年開工任務(wù)。下一步，山東高速集團將以重點工程建設(shè)為著力點，加快構(gòu)建優(yōu)勢突出、特色鮮明的山東高速產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、價值鏈、創(chuàng)新鏈，實施紅色、創(chuàng)新、質(zhì)量、卓越、活力、文化“六型山高”建設(shè)系統(tǒng)工程，為建設(shè)新時代現(xiàn)代化強省作出新的更大貢獻。