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7月26日，由山東高速集團(tuán)投資建設(shè)的我國(guó)一次性擴(kuò)建里程最長(zhǎng)、投資最大的高速公路4車(chē)道改8車(chē)道工程——濟(jì)青高速改擴(kuò)建工程濟(jì)南小許家樞紐以東段正式通車(chē)。這是山東高速集團(tuán)響應(yīng)習(xí)近平總書(shū)記“交通強(qiáng)國(guó)”號(hào)召，落實(shí)省委省政府加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)部署，以主責(zé)主業(yè)服務(wù)全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的一項(xiàng)里程碑式成果。

該項(xiàng)目全長(zhǎng)309.2公里，總投資297.96億元，本次通車(chē)291公里，自西向東連接濟(jì)南、濱州、淄博、濰坊、青島5座重要城市，是山東經(jīng)濟(jì)的“黃金通道”。同時(shí)，作為我國(guó)第一個(gè)高速公路改擴(kuò)建綠色科技示范工程和新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換省級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目，該項(xiàng)目創(chuàng)造了多項(xiàng)工程技術(shù)與科技應(yīng)用領(lǐng)域的世界第一，引領(lǐng)我國(guó)高速公路建設(shè)走上科技創(chuàng)新、綠色節(jié)能的康莊大道。

超飽和“黃金通道”保通施工

樹(shù)立國(guó)內(nèi)改擴(kuò)建超級(jí)工程標(biāo)桿

濟(jì)青高速改擴(kuò)建工程是全國(guó)第一條超飽和交通量下“邊通車(chē)、邊施工”的高速公路改擴(kuò)建工程，起自濟(jì)南零點(diǎn)立交，終于青島即墨區(qū)朱家官莊新主線(xiàn)收費(fèi)站，全長(zhǎng)309.2公里，最大車(chē)流量可接近9萬(wàn)車(chē)次/天。這種情況下，既要保障車(chē)輛通行安全，又要保證施工安全，交通組織極為復(fù)雜。

面對(duì)壓力，山東高速集團(tuán)突出黨建引領(lǐng)，充分發(fā)揮基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用，成立11支科技突擊隊(duì)，創(chuàng)新采用大數(shù)據(jù)分析、無(wú)人機(jī)監(jiān)控等科技手段，對(duì)每一個(gè)路段進(jìn)行交通安全評(píng)估，指導(dǎo)混凝土護(hù)欄、移動(dòng)鋼護(hù)欄等交通安全標(biāo)志設(shè)置，形成施工區(qū)安全性能綜合評(píng)價(jià)體系，將安保管理系統(tǒng)化、科學(xué)化。另一方面，山東高速集團(tuán)與省公安廳、省交通運(yùn)輸廳及沿線(xiàn)各市政府聯(lián)合管控，科學(xué)安排，統(tǒng)一指揮，順利實(shí)現(xiàn)限速限行、2次上跨橋集中拆除、3次交通轉(zhuǎn)序的保障工作。通過(guò)以上措施，在車(chē)流密集的濟(jì)青高速上，構(gòu)建起了人、車(chē)、路有序共存的和諧“生產(chǎn)線(xiàn)”。

要想在工期短、超飽和保通施工中高質(zhì)量完成建設(shè)，還必須突破一系列工程技術(shù)難點(diǎn)。山東高速集團(tuán)11支參建黨員科技突擊隊(duì)強(qiáng)化技術(shù)攻關(guān)，采用瀝青路面全幅無(wú)縫成型技術(shù)，成功實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目主線(xiàn)新老路面一次性無(wú)縫拼接，創(chuàng)造了同類(lèi)工程世界紀(jì)錄。這次攤鋪采用的18.75米大寬度全斷面攤鋪，也刷新了港珠澳大橋剛剛創(chuàng)造的最寬幅攤鋪世界紀(jì)錄，為“大國(guó)重器”提升工藝與技術(shù)極限提供了舞臺(tái)，也帶動(dòng)了相關(guān)道路建設(shè)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)發(fā)展。

工程質(zhì)量要保證，施工進(jìn)度也要提速。為方便公眾出行，服務(wù)區(qū)域發(fā)展，山東高速集團(tuán)確定了提前通車(chē)目標(biāo)。為保障目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，山東高速集團(tuán)黨委發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)核心和政治核心作用，通過(guò)建立黨員駐點(diǎn)第一責(zé)任人機(jī)制、成立黨員先鋒隊(duì)等措施，充分調(diào)動(dòng)科研人員、組織者和建設(shè)者能動(dòng)性，還利用“黨旗飄揚(yáng)一線(xiàn)，決勝百日會(huì)戰(zhàn)”主題活動(dòng)，激勵(lì)各參建單位倒排工期、大干快上，為工程建設(shè)再提速。7月26日，小許家樞紐以東段正式通車(chē)，山東高速集團(tuán)的“交卷時(shí)間”，比原計(jì)劃提前了5個(gè)月。

新動(dòng)能助力項(xiàng)目建設(shè)

打造全國(guó)首條綠色科技示范路

面對(duì)改擴(kuò)建中產(chǎn)生的大量瀝青、混凝土、鋼材等工程廢舊材料，山東高速集團(tuán)創(chuàng)新建設(shè)理念，通過(guò)多項(xiàng)技術(shù)首創(chuàng)，實(shí)現(xiàn)了絕大部分工程廢舊料回收再利用，解決了工程沿線(xiàn)土地緊張、環(huán)保壓力大、棄料處置難等問(wèn)題，在項(xiàng)目建設(shè)中踐行了綠色發(fā)展理念。

作為鋁業(yè)大省，山東一直面臨赤泥（電解鋁副產(chǎn)品）處理難題，赤泥的堆場(chǎng)堆放，占用了大量土地，也對(duì)環(huán)境造成了嚴(yán)重污染。在山東高速集團(tuán)推動(dòng)下，世界上首次將拜耳法赤泥應(yīng)用于高速公路建設(shè)，為解決山東鋁產(chǎn)業(yè)污染難題提供了路徑。面對(duì)改擴(kuò)建中大量廢棄橋梁混凝土、數(shù)萬(wàn)噸瀝青路面銑刨料、長(zhǎng)度642公里的舊波形梁護(hù)欄鋼材，山東高速集團(tuán)聯(lián)合國(guó)內(nèi)幾十家科研機(jī)構(gòu)，搭建了技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)，通過(guò)科研項(xiàng)目制推進(jìn)，完成綠色環(huán)保新技術(shù)從實(shí)驗(yàn)室到道路建設(shè)應(yīng)用的快速跨越，實(shí)現(xiàn)廢棄混凝土、舊瀝青100%再利用，廢舊鋼護(hù)欄60%再利用，節(jié)約了超過(guò)200畝土地和十幾萬(wàn)噸鋼材、砂石、瀝青，大大降低了工程建設(shè)成本。那些曾經(jīng)為濟(jì)青高速“服務(wù)”超過(guò)20年的建筑材料，得以繼續(xù)發(fā)揮作用。

山東高速集團(tuán)還應(yīng)用太陽(yáng)能發(fā)光交通標(biāo)志、旋轉(zhuǎn)式防撞護(hù)欄、可導(dǎo)向防撞墊，以及抗凝冰瀝青路面、巖石路塹邊坡應(yīng)用生態(tài)防護(hù)技術(shù)等綠色交通新設(shè)施、新技術(shù)，既提高了道路安全運(yùn)營(yíng)水平，又最大限度保護(hù)了沿線(xiàn)生態(tài)環(huán)境。

2017年，濟(jì)青高速改擴(kuò)建項(xiàng)目獲批全國(guó)第一個(gè)高速公路改擴(kuò)建綠色科技示范工程，為我國(guó)高速公路建設(shè)打造出一個(gè)以科技創(chuàng)新、綠色節(jié)能為標(biāo)志的新樣本。山東高速集團(tuán)也通過(guò)創(chuàng)新發(fā)展，掌握了一系列路橋建設(shè)核心技術(shù)，提升了自身核心競(jìng)爭(zhēng)力。

“黃金通道”四改八車(chē)道

全面升級(jí)“山東的路”

“廣東的橋、山東的路”，曾是馳名全國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施品牌。隨著26日濟(jì)青高速濟(jì)南小許家樞紐以東段通車(chē)，成為山東第一條由4車(chē)道拓寬為8車(chē)道的高速公路，有著“山東第一路”之稱(chēng)的濟(jì)青高速，通行速度與道路容量都將大幅提升。據(jù)測(cè)算，新濟(jì)青高速公路將滿(mǎn)足沿線(xiàn)城市未來(lái)10-20年內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)增長(zhǎng)帶來(lái)的出行需求。同時(shí)，濟(jì)青高速作為連接濟(jì)南和青島兩個(gè)山東最重要城市的“黃金通道”，也迎來(lái)了新使命。

有關(guān)專(zhuān)家指出，2018年濟(jì)青沿線(xiàn)5市GDP占全省43%，新濟(jì)青高速公路投入運(yùn)營(yíng)，將有效助力省會(huì)經(jīng)濟(jì)和海洋經(jīng)濟(jì)做大做強(qiáng)，并輻射帶動(dòng)魯南、魯西周邊區(qū)域。不僅如此，濟(jì)青高速的擴(kuò)容，還將為山東深度融入“一帶一路”建設(shè)，實(shí)現(xiàn)海路運(yùn)輸快速銜接提供強(qiáng)大支撐，幫助山東延伸與“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家在貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)、資源等領(lǐng)域的合作，形成一條充滿(mǎn)活力的新經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)廊。

此外，山東高速集團(tuán)積極響應(yīng)“數(shù)字中國(guó)”戰(zhàn)略部署，按照省里“智慧高速”建設(shè)要求，創(chuàng)新應(yīng)用新一代信息、數(shù)字技術(shù)，在濟(jì)青高速改擴(kuò)建中推出智慧預(yù)警、動(dòng)態(tài)導(dǎo)航、智能語(yǔ)音交互等一系列創(chuàng)新服務(wù)，滿(mǎn)足現(xiàn)代交通發(fā)展需求，提高道路資源利用效率，有力推動(dòng)了交通產(chǎn)業(yè)數(shù)字化發(fā)展，為“山東的路”賦予了智慧新內(nèi)涵。

據(jù)了解，“十三五”期間，山東高速集團(tuán)承擔(dān)的13條、總里程1168公里、總投資1326億元的高速公路建設(shè)任務(wù)，目前已有8條提前建成通車(chē)。連同濟(jì)青高速改擴(kuò)建工程，山東高速集團(tuán)今年有4條、共463公里高速公路建成通車(chē)，占今年全省高速公路計(jì)劃通車(chē)?yán)锍痰?/5。自年初以來(lái)，山東高速集團(tuán)又主動(dòng)承擔(dān)了10條、821公里、近1400億元高速公路建設(shè)任務(wù)，正全力推進(jìn)前期工作，爭(zhēng)取早日開(kāi)工建設(shè)；還將主動(dòng)對(duì)接地市，跟蹤2條、88公里高速公路項(xiàng)目，推動(dòng)我省綜合交通實(shí)現(xiàn)新的跨越式發(fā)展，促進(jìn)“山東的路”全面升級(jí)。

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